春暖花开，游园踏青正是高峰，但在一些地方，大家乘兴而来，却败兴而归。据报道，有的公园内景点间的大门紧闭淘配网配资，拿着游览通票也得绕行；有的郊野公园，不同片区有路却不通，平白被阻隔。
平心而论，这些毛病都不算大，但着实折腾人。而盘点一下，类似堵点还有不少。有的景区，游玩项目丰富多样，但停车场混乱无序；有的地方，旅游宣发时以折扣邀客，但进去之后，门票、摆渡车票、游船票、景点票层层叠叠；还有的，或接驳不便，或游览指示牌过于简单，或门票预约方式单一僵化，令人吐槽无能。这些无关自然风光、人文景观，却同样是旅游行程的重要环节。问题再小、瑕疵再微，累积起来，也相当“劝退”了。
这些年，“说走就走”成为潮流，国内文旅市场不断扩容。为分得这块大蛋糕，各地文旅拼命“卷活儿”，势要将“宠客”进行到底。不过热闹红火之时，也要有更多冷静思考。如今的旅游，讲究的是全方位、多层次、可持续的服务生态。随着互联网的渗透程度和传播速度，文旅服务做得如何，更可能被放在聚光灯下审视。宣传中说得再好淘配网配资，留言区的一句“不值”，都会让好评变差评。
作为综合性产业，文旅行业链条长、受益广，素有“一业兴、百业旺”的特点。在提振消费成为发展重要议题的当下，文旅消费环境的优化也要进行一番精细化治理。比如，让公园的景区间互通，不过是“一道门”的事儿，能为游客节省不少脚力。再如，对停车场做好引导，通行效率提升了，说不定还能容纳更多车辆。不需大动干戈，也无需太多额外投入，就能迅速提升旅游体验，带来更多消费可能，何乐而不为？说到底，关键在各地能不能发现问题，愿不愿解决问题。
这两天，正是五一小长假的“抢票时刻”。大家出游的蓬勃热情，一度将铁路12306系统挤爆。“泼天富贵”汹涌而来，这一次谁能接住呢？除了看谁的吆喝声大，谁更能整活儿，更要看谁家的服务经得起高清检验。
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